متــرو دوراز دسترس علیرغم وعدههای داده شده هنوز تعداد زیادی از ایستگاههای متروی تهران آسانسوری برای استفاده معلولین ندارند. در حال حاضرتنها 4 ایستگاه از مجموع 46 ایستگاه مترو دارای آسانسور معلولان است. این درحالی است که تعداد زیادی از افراد ناتوان جسمی هر روزه از نبود این وسیله رنج میبرند. «سعید» مرد 32 ساله معلولی که در یکی از ایستگاههای متروی پایتخت روی صندلی چرخدار نشسته، میگوید: من مجبورم هر روز برای امرار معاش خود و خانوادهام از جنوب به شمال شهر بیایم. اگر قرار باشد این مسیر را با سواری طی کنم، باید آخر ماه چند برابر دستمزدی که میگیرم کرایه ماشین بدهم. وی ادامه میدهد: هر روز باید زمان زیادی در ایستگاهها بمانم تا بالاخره یکی پیدا شود و از سر دلسوزی و با هزار و یک مکافات مرا به قطار مترو برساند. در میان جمع زیادی از مردم که هر روزه از مترو استفاده میکنند، افرادی مانند «سعید» کم نیستند. خانم معلولی که هرچند روز یک بار باید برای تحویل لباسهایی که میدوزد، به تولیدی محل کارش برود نیز برای این کار از مترو استفاده کند. او هم مانند دیگر افراد نیازمند از مسئولان مترو عاجزانه تقاضا میکند در ساخت آسانسورها کمی سرعت عمل به خرج دهند. معلولین، انسانهایی هستند که با همه ناتواناییهای جسمیشان آستین همت بالا زدهاند و به جای گوشهنشینی در خانه، حضور فعال در عرصه اجتماع را برگزیدهاند تا در چرخش چرخهای پیشرفت مملکت سهیم باشند. و اکنون آنها دلشان نمیخواهد که برای جابهجایی از پلهها و پیچ و خم راهروهای مترو محتاج دست غریبهها باشند. از طرفی معمولاً مسافران مترو آن قدر برای رسیدن به مقاصدشان عجله دارند که شاید هرگز حضور معلولان را حس نکنند یا در صورت کمک در بسیاری از مواقع کار زیادی از دستشان برنمیآید. در عین حال اظهارات مسوولان مترو نشان میدهد که آنها بیتوجه به این مشکل شهروندان معلول بودهاند اما خود برای رفع مشکل، مشکل دارند. مهندس جعفر ربیعی، مدیر عامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران در پاسخ به علت پیشروی کند ساخت آسانسور معلولان در ایستگاههای مختلف، بدقولی پیمانکاران ایرانی را دلیل این امر عنوان میکند. وی خاطر نشان میکند: البته قرار نیست همه ایستگاههای مترو به آسانسور معلولان مجهز شوند و این امکانات بر اساس موقعیت جغرافیایی و ساختمان ایستگاههای مختلف مترو اختصاص داده میشود. ربیعی در ادامه میگوید: در دیگر نقاط دنیا هم همه ایستگاههای مترو دارای تمام تجهیزات جانبی (مانند پله برقی و آسانسور) نیستند و این امر بر اساس اولویتها کارشناسی شده است. به گفته ربیعی، قرار بود تجهیز 25 تا 30 ایستگاه مترو (هر یک به تعداد دو و یا سه آسانسور) در سال گذشته به اتمام برسد و این درحالی است که هنوز هم که هنوز است فقط 4 ایستگاه مترو دارای این آسانسورها هستند. در هر حال، مدیر عامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران به معلولان قول داد که آسانسورها تا پایان امسال آماده خواهند شد. • اطلاعات |